BBIN必盈登录

0972-297249898

在线客服| 微信关注
当前位置: 首页 > 后期工艺 > 画册精装

加快破解动力电池产业发展难题:BBIN必盈登录


本文摘要:简介:中公时事政治频道修订了国内外时事政治热点,获得了时事政治热点、时事模拟题、时事大事记和时事政治热点摘要等。

BBIN必盈

简介:中公时事政治频道修订了国内外时事政治热点,获得了时事政治热点、时事模拟题、时事大事记和时事政治热点摘要等。今天,我们关注——当前政治的热点:减缓密码动力电池行业的发展问题。作者:张厚明,工业和信息化部CCID智库,近年来,随着我国新能源汽车产业的缓慢发展,作为核心组成部分的动力电池产业也取得了快速发展。

2017年,中国动力电池行业排名世界第一。然而,随着行业发展缓慢,往往会出现企业利润大幅下降、核心技术缺陷、生产能力不足、无法再利用等问题。应从加强顶层设计、提高企业R&D实力、降低企业生产成本、完善再利用体系、减缓人才培养等方面大力应对,以推动中国新能源汽车产业做大做强。

新能源汽车产业作为我国重点战略性新兴产业之一,近年来发展迅猛。动力电池是新能源汽车的心脏和灵魂,是新能源汽车产业链中附加值最低的环节,是新能源汽车发展的三大核心技术之一。动力电池产业的发展和涉及技术的突破是破解新能源汽车动力瓶颈的有效途径,也是推动中国新能源汽车产业做大做强的关键,这最终将要求中国能否从传统的汽车动力向现代汽车动力转变。

近年来,中国动力电池行业发展势头强劲。据GGII统计,2017年中国动力电池出货量约44.5GWh,同比增长44%,占全球市场份额70%以上,产业规模居世界第一。但在行业发展缓慢的同时,往往会出现企业利润大幅下降、核心技术存在缺陷、产能不足、无法再利用等四大问题,必须大力应对。

动力电池行业发展面临兵少的局面。一是动力电池企业利润大幅增加,行业配套大幅加快。

统计显示,2017年新能源汽车行业整体经营收入增长13.2%,比上年下降4.6%左右;归母净利润同比增长7.9%,增速比上年下降20%左右;毛利率为31.4%,同比下降1.4%。另外,最近动力电池行业的配对速度大大加快。2015年,全国参与动力电池的企业有150家,到2017年底,这个数字已经下降到100家左右。

第二,跨国公司对中国动力电池行业的技术拥有专利控制权。根据最新国际专利分类表(IPC)的搜索,目前全球动力电池行业前十的企业被日本、美国、韩国、德国等垄断。

这十家企业的专利总数为3278项,而国内没有一家企业获得前十名的奖项。本文指出,中国企业在动力电池行业的专利数量上与发达国家存在显著差距,涉及企业强大的市场竞争力,中国动力电池行业发展的专利壁垒尚未形成。

三是动力电池行业面临产能严重不足。近年来,新能源汽车生产和销售的快速增长制约了动力电池行业的发展。2014年至2016年,国内动力电池行业年均增长率分别高达368%、324%和78.6%。据高技术产业研究院统计,2017年我国动力电池产量为44.5GWh,高达同年总装机容量8.1GWh。

总库存约占总产量的18.2%,我国动力电池产能利用率仅为40%。虽然动力电池有 预计到2020年,我国动力电池总产量将超过12-17万吨,新能源汽车退役锂电池约50GWh。

相互预测是目前我国动力电池的重复利用率太低。截至2015年,我国动力电池总产量为2万至4万吨,相应的回收率仅为2%。2016年动力电池使用总量严重不足1万吨,回收率近20%。未来,如果这些日益使用的动力电池不能得到有效处置,将不会导致资源的严重浪费、环境污染和可能的新能源危机。

提高废旧动力电池的处理能力,构建完整的动力电池再利用体系迫在眉睫。影响中国动力电池行业健康发展的三大因素。一种是产业链上下游双向攻击。

从上游来看,原材料价格正在上涨。从下游来看,在没有补贴的影响下,许多汽车制造商面临财务压力,大大降低了动力电池的价格,同时大大延长了债务期限和未付工资的汇款,并将成本压力分配给上游电池制造商,导致大量动力电池企业利润大幅下降,行业匹配加剧。第二,R&D企业实力很弱,造成产业核心技术和专利缺陷。动力电池属于资本和技术密集型产业。

目前,我国涉及动力电池的企业整体R&D实力较弱,缺乏对行业有根本性影响的核心技术和专利,在尖端技术方面与发达国家仍有不小的差距。同时,高端人才的缺乏和人才的流动性导致研发缺乏可持续性。三是新能源汽车产能扩张太慢,导致动力电池行业大量产能不足的积累。

新能源汽车产业的发展具有市场潜力大、政府补贴低、利润可观等特点。近年来,资金投入巨大,新能源汽车的发展在短时间内呈现出令人难以置信的速度。

新能源汽车产能的快速增长过于缓慢,不仅带来动力电池等设施相关产品市场需求的爆炸式快速增长,也必然导致动力电池行业产能不足。采取更多措施解决密码动力电池行业发展问题。第一,加强顶层设计,引领行业健康有序发展。

一是研究编制动力电池行业中长期发展战略规划,进一步明确动力电池行业的技术水平和标准化,防止低端产品产能因盲目发展而不足。第二,优化政府补贴方式,提高补贴技术门槛,从包容性补贴转向奖优扶强。

希望动力电池的龙头企业通过并购、延伸产业链等方式做大做强。以防止动力电池行业同质化和低端化发展。

BBIN必盈登录

第三,我们逃脱了国家一带一路带来的根本发展机遇。我们希望国内领先的动力电池企业研究开发海外市场,特别是对一带一路周边国家的新能源汽车市场做好后续研究,自由选择合适的市场,在必要的时候回来,消除国内市场产能不足的危机。

第二,提高R&D企业实力,增强产业核心技术竞争力。第一,之后结合产学研联盟,开发突破动力电池核心共性技术。充分利用国家动力电池创意中心、中国汽车动力电池产业创意联盟等科技平台,加强新型动力电池材料体系的研发和产业化,依靠自主创新提升技术创新能力 一是希望企业推进动力电池轻量化、标准化发展,在保证电池安全系数的前提下,提高同体积电池模块的能量密度,降低电池成本。

二是推进大数据、物联网、互联网等技术与动力电池及其生产设备生产的融合发展。我们希望企业建立动力电池智能生产系统,升级智能生产,为生产过程和管理控制建立平台、智能和服务,降低生产成本。三是希望企业实施动力电池精品工程,严格控制产品质量,提高产品终验效率;希望有实力的企业实施机器替代,增加生产线员工数量,有效降低企业人工成本,提高动力电池企业的经济效益。

第四,构建完整的再利用体系,提高动力电池再利用的效率和水平。一是加强信息平台复用和网络建设。致力于打造全国汽车动力电池管理信息系统,构建新能源汽车厂商、动力电池厂商、售后维修企业、再利用再利用企业的统一管理,为下一步建设基金和保证金再利用系统奠定数据基础;同时希望新能源汽车厂商、动力电池厂商、电池租赁公司将现有的业务网络拓展为再利用网络,提高动力电池的再利用效率。

第二,我们希望开发和使用关键技术和新技术。对动力电池退役判定标准和检测技术、单体电池自动报废、材料分选技术等关键共性技术的研发不予资金支持,对大力采用新技术、新工艺、新设备的动力电池再利用企业不予免税。

第三,积极开展动力电池梯级利用。鉴于大量退役动力电池的快速增长,应推动相关企业加强与应急电源、光伏发电、短途电动汽车和电动自行车等储能领域企业的合作,推进动力电池的梯级利用。

第五,加强合作和人才培养,提高行业健康发展水平。一是推进国内整车和动力电池企业的合作发展,构建优势互补、共生共荣的完整产业链生态系统。将大型新能源汽车企业引向工业园区核心区域,形成汽车生产、动力电池等设施的协调发展;希望国内优势动力电池企业将业务拓展到整车生产领域,同时也希望大型整车企业能提前布局动力电池等产业链环节。

二是促进行业间跨领域合作。希望动力电池企业加强与锂、镍、钴等国内外原材料厂商的联系与合作,提高资源保障水平;鉴于大量退役动力电池的快速增长,应推动相关企业加强与应急电源、光伏发电、短途电动汽车和电动自行车等储能领域企业的合作,推进动力电池的梯级利用。

第三,加强高端专业技术人才培养。在电池材料、系统集成等核心技术领域,减缓一批专业技术人才的培养,打造本土R&D人才团队,获取产业发展所需人才。采访公共事务和政治时会涉及更多的信息请求[理由陈述]。

本文来源于网络出版物,仅供自学交流,不包含商业用途。版权归原作者所有。如果涉及内容、版权等问题,请在30天内联系本网站,答。


本文关键词:BBIN必盈登录,BBIN必盈

本文来源:BBIN必盈登录-www.cafewidemouth.com

客户案例Customer case
  • 有关部门不能只在收费时才出现_时事政治_中公教育网【BBIN必盈登录】
  • BBIN必盈登录:房住不炒!地方政府需向改革和开放要发展
  • “老虎”要露头就打 “苍蝇”乱飞也要拍_时事政治_中公教育网
  • BBIN必盈登录|打造“数据铁笼”让权力不再任性_时事政治_中公教育网
  • BBIN必盈|应收尽收 应治尽治_时事政治_中公教育网
  • 【BBIN必盈登录】读懂“十差”单位评选背后的用心良苦_时事政治_中公教育网
  • BBIN必盈:人民政府不负人民重托_时事政治_中公教育网
  • 一带一路为何如此生机勃勃?_时事政治_中公教育网:BBIN必盈登录
  • 让“微腐败”监督“零门槛”_时事政治_中公教育网【BBIN必盈】
  • BBIN必盈登录|信心比金子还要重要